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汽車水泵軸承的鋼球和滾子一般是由高鉻軸承鋼製造的,水泵軸連軸承的軸、外圈的材料采用的是滲碳鋼或者高鉻軸承鋼製造的。
水泵軸承外圈的硬度通常是60-64HRC,高鉻軸承鋼製造軸的硬度通常為58-62HRC,鋼球及滾子的硬度為61-65HRC,軸的材料采用滲碳軸承鋼製造時軸滾道的硬度通常為60-64HRC。
水泵軸承怎麽保養比較好呢?
對於新投入使用的水泵軸承一般運行100h後就需要更換潤滑油(脂)了,之後是500h更換一次。
對於采用潤滑脂潤滑的流動軸承在運行1500h以後,可以更換潤滑脂,注意加注的油量不能過多過少,避免引起軸承發熱,軸承的加油量一般控製在軸承室容積的1/2至2/3為宜。
水泵軸承的油量應當加到規定的位置,注意盛潤滑油或者潤滑脂的容器要幹淨,平時應當密封好,不應該有灰塵、鐵屑等雜物,避免這些損壞軸承。
水泵軸承安裝拆卸注意事項
水泵軸承在安裝的時候應當在清潔幹燥的環境條件下進行。安裝以前應當仔細檢查軸與外殼的配合表麵、凸肩的端麵、溝槽以及連接表麵的加工質量。水泵軸承安裝時應當配合連接表麵,同時仔細清洗並把毛刺除掉,未加工的鑄件表麵一定要用除淨型砂。
水泵軸承拆卸下以後需要繼續使用的時候,就應當使用適當的拆卸工具,水泵軸承在拆卸過程中配合套圈,將拉力加在該套圈上,不能夠通過滾動體傳遞拆卸力,否則很容易把滾動體以及滾道壓傷。
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